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物流热的兴起,第三方物流得到长足发展,物流服务功能显著改善,出现了一些既有规模又有效益的物流公司。随着中国市场的整体开放,国外物流公司的老顾客和国外的制造商仍然会与它们合作,使之拥有更多的市场份额。
第三方物流市场需求、竞争现状如何?随着我们国家服务业的对外开放,中外物流公司对决不可避免,激烈的竞争必将出现,这将是物流产业高质量发展的一个转折点,中国物流将走上一条快车道。物流行业成投资热点。
第三方物流是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。是由第三方物流公司来承担企业物流活动的一种物流形态。第三方货运又称为货运同盟、货运伙伴、条约货运、货运社会化或货运市场化。第三方货运的特点起尾是“第三方货运具有干系左券化的特点,第三方货运是经由进程左券情势去尺度货运运营者取货运消耗者之间的干系”;其次是“第三方货运具有办事本性化的特点,差别的货运消耗者存正在差别的货运办事需求”。
根据中研普华研究院撰写的《2022-2027年版第三方物流产业政府战略管理与区域发展的策略研究咨询报告》显示:
从提供的服务范围和功能来看,我国的第三方物流公司仍以运输、仓储等基本物流业务为主,加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。像宝供、中海这样功能完善的第三方物流公司目前为数不多,规模也不是很大。中远集团、中外运集团、中国储运总公司这样大型的运输、仓储企业虽已向第三方物流公司转化,但它们的传统运输、仓储业务仍占主要部分,第三方物流的功能还不完善。
物流热的兴起,第三方物流得到长足发展,物流服务功能显著改善,出现了一些既有规模又有效益的物流公司。随着中国市场的整体开放,国外物流公司的老顾客和国外的制造商仍然会与它们合作,使之拥有更多的市场占有率。目前,中国市场拥有近51万家物流公司,其中外资企业仅占0.13%,即680家,但其占有的市场占有率却高达8%。
根据中国仓储协会的调查,我国工商企业目前对第三方物流服务的需求层次还比较低,仍集中在对基本常规项目的需求上,企业对增值性高的综合物流服务(如库存管理、物流系统模块设计、物流总代理等)需求还很少,与发达国家相比存在比较大差距。
商业企业对物流信息服务的要求更强烈,物流决策、数据采集等增值信息服务越来越受企业重视。这也表明,我国企业对增值物流服务的需求将进一步增加,需求水平将进一步提升,今后能提供更多信息增值服务的物流公司将具有更大的竞争优势。
近年来中国经济快速的提升,受新冠疫情冲击,2020年世界经济出现深度衰退,在此背景下,中国经济依然保持增长,2020年中国GDP达101.6万亿元,较2019年增加了2.95万亿元,同比增长2.99%,2021年上半年中国GDP已完成53.2万亿元,未来中国经济将继续保持增长趋势,对物流的需求也将不断扩大。
2021年,物流需求规模再创新高,社会物流总额增速恢复至正常年份中等水准。全年社会物流总额335.2万亿元,是“十三五”初期的1.5倍。按可比价格计算,同比增长9.2%,两年年均增长6.2%。从年内走势看,由于受下半年散发疫情和上年同期基数较高等因素影响,走势前高后低。一季度同比增长24.2%,上半年增长15.7%,前三季度增长10.5%。
目前中国城市物流竞争力前十位的城市依次为:上海、广州、深圳、北京、重庆、武汉、天津、成都、郑州、南京。前十强中,中西部城市占据四席,反映出“双循环”新格局下内陆地区的物流势能提升,带动一批对内对外双开放的物流枢纽崛起,在区域产业链中发挥引领作用。
从环比数据分析来看,前三季度、三季度分别比上半年、二季度回落4.3和3.5个百分点。前三季度,物流业总收入8.7万亿元,同比增长17.6%。从年内情况看,物流市场规模、增速均高于疫情前2019年同期水平,两年年均增速保持8-10%的中快速地增长。前三季度,社会物流总费用12.1万亿元,比2020年增长15.0%,增速较上半年明显回落。从长久来看,社会物流总费用与GDP的比率为14.7%,略高于疫情前2019年同期水平。
目前,在我国第三方物流市场上总共有四类公司参与竞争,分别为经改造转型而来的传统仓储、运输企业;新创办的国有或国有控股的新型物流公司;外资和港资物流公司;民营物流公司。
由传统仓储和运输企业转型改造而来的第三方物流公司,凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势,在市场中占据主导地位,代表公司有中远国际、中外运等。
新创办的国有或国有控股的新型物流企业是现代企业改革的产物,以中海物流公司为代表,这类企业管理机制比较完善,发展比较快,正占据慢慢的变多的份额。
外资和港资物流公司利用其经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业,从而不断向中国第三方物流市场渗透,市占率提升较快,代表性公司有丹麦有利物流公司、日本近铁物流公司。
民营物流公司具有机制灵活、管理成本低等特点,以宝供物流企业集团有限公司为代表,是我们国家物流行业中最具朝气的第三方物流公司,有望成为第三方物流行业的中坚力量。
“十四五”数字化的经济发展规划》中提出要加快对传统物流设施的数字化改造升级,加快建设跨行业、跨区域的物流信息服务平台,全力发展“智慧物流”。随后国内各大货运平台企业纷纷被约谈,核心强调的依然是“规范化”和“数字化的经济”两大关键词。在下个5年规划里我国将物流行业的数字化转型提升到了国家战略的位置。这些年在国内物流货物运输市场崭露头角的数字货运平台和这些年如雨后春笋般冒出,更为细分的行业性数字货运平台,无疑将成为此项规划的最大受益者。
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