（CIDI，长沙智能驾驭研究院）、我国移动广西分公司，一同发布“乘龙领航MAX” 智能网联电动物流处理方案。经过一年多研制，正式发动园区物流无人驾驭重卡（无安全员）商业化运营。

　　希迪智驾联合开创人兼CEO马潍博士表明，自2021年开端，春风柳汽与希迪智驾一同研制打造园区物流自动驾驭处理方案，并以春风柳汽制作基地为试点进行了很多测验。

　　此次发布的“乘龙领航MAX”智能网联电动物流处理方案，掩盖园区物流的“车-路-云-舱”，根据广西（柳州）国家级车联网先导区测验路途与我国移动5G网络，展开的路途测验与演示验证中，自动驾驭份额大于99.2%。“乘龙领航MAX” 已堆集数万公里运营路程，各项目标现已过充沛验证且彻底满意无人化规范，适配处理园区物流运送痛点，彻底完结园区运送无人化作业。

　　详细而言，“乘龙领航MAX”可以到达园区物流使命全流程无需人工介入，车上不需要安全员；自动驾驭传套件与整车一同下线、完结各类测验，满意苛刻的出厂规范；经过算法模型的优化，大幅度下降对单车智能传感器的设备要求，园区物流自动驾驭成本可极大下降；线控底盘与自动驾驭体系均选用冗余规划，经过车路协同极大地扩展了自动驾驭规划运转域（ODD），充沛确保行车安全可靠。

　　希迪智驾（CIDI）建立于2017年10月，是商用车自动驾驭公司，开创人为香港科技大学教授李泽湘及原德州仪器研制总监马潍。建立伊始，便取得红杉我国、百度风投、联想创投等一众明星组织天使轮出资，尔后不断被资本市场加持砝码。据36氪了解，希迪智驾是较早落地商业化的无人驾驭公司，2021年现已完结3亿元营收。

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