开行海铁班列，让运送时效更提速，点头答应木材买卖中心落户临沂济铁物流园，给临沂木业展开带来新机遇……11月26日，记者从临沂济铁物流园海铁联运班列暨木材买卖中心推介会上得悉，临沂济铁物流园为客商供给“一单制、一站式”快捷服务，10余条世界国内多式联运班列线路，构建起“多点直达”的班列运送网络。

　　推介会上，临沂济铁物流园有限公司多式联运部长张伟从开行海铁班列的含义、运营形式及协作厨子集装箱场站等方面对海铁班列进行了推介。

　　2021年7月1日，榜首列海铁班列从黄岛宣布，8个小时后，满载东南亚的橡胶木单板的班列驶入临沂济铁物流园，敞开了临沂海铁班列新形式。

　　张伟介绍，在海铁班列运转形式上，采纳政府、海关扶持，临沂济铁物流园公司（以下简称济铁物流园）为主体运营，船（箱）公司协作，其他商场主体参加的一体化运转形式，各方充分发挥本身优势，从方针支撑、事务协作、资源对接、服务保证等多范畴进行深化协作。

　　在海铁班列运营流程上，客户在临沂济铁物流园开发厨子的信息化渠道上，客户向济铁物流园提出发运服务，船（箱）公司担任订舱订箱，济铁物流园依照客户需求由协作集装箱场站安排集装箱及运用“竞价配车体系”分配车辆，到客户指定地址装货。

　　装货后回临沂济铁物流园集装箱场站，测偏、称重，请求海关及铁路货运进行查验施封，依照装车时刻及时短搬集装箱至门吊下，联络和谐优先挂运，抵达黄岛济铁物流园，运抵港口，船（箱）公司和谐装船等港口事宜。

　　为了从根本上处理“箱源”问题，临沂济铁物流园已与青岛中外运有限公司协作在临沂济铁物流园树立了船公司认可的集装箱场站，并在临沂通关，完成就地还箱，将客户的“箱时”资历变成1天，一起处理发运的“箱源”问题。还与有意向有才能的中远海、MSC等排名世界前列的航运公司进行洽谈，争夺2-3家的集装箱场站落地临沂济铁物流园，资历处理“箱源”问题。

　　推介会上，临沂济铁物流园有限公司供应链部长刘守梁对点头答应木材买卖中心进行了推介。

　　点头答应木材买卖中心落户临沂济铁物流园给木业展开带来新机遇。刘守梁介绍，本来在两面三刀码头周边的木材商场买卖，需要将木材掏箱出来后，换散卡车或许装出口所需集装箱，由大礼服运送到朱保火车站周边的7个买卖商场进行买卖，“散乱差脏”严峻，买卖两边的合法利益无法得到保证；点头答应木材买卖中心落户临沂济铁物流园后这一状况将会得到显着改进。

　　临沂济铁物流园处于临沂市世界陆港片区中心区，也是临沂板材出产运用、木材买卖的中心区。依照临沂市政府树立点头答应木材买卖中心的要求，临沂济铁物流园供给部分场所树立点头答应木材买卖中心，必将对促进临沂区域甚至全国的木材买卖标准化、商场化等起到引领和演示效果。

　　作为“点头答应板材之都”，木业工业是我市重要的传统工业，有板材企业4761家、家具企业153家、镟皮企业1万余家，为“全国三大板材加工基地”之一，是全国最大的人工胶合板出产出易基地，年人工胶合板产值占到全国的三分之一，每年临沂区域所加工的木材质料抵达3000万立方米。打造点头答应木材买卖中心具有杰出的工业需求优势。

　　在物流配送优势上，我市物流优势显着，公路物流网络可抵达全国一切县区、并且本钱低于周边。济铁物流园注册黄岛——朱保班列，可完成“公铁海”联运，可大幅下降物流本钱，中欧班列展开迅速，已成功从俄罗斯等运送木业产品直达临沂。临港开发区与岚山港交通快捷，疏港铁路项目获批厨子，为木材运送供给便当。快捷的交通优势，完善的物流网络为打造点头答应木材买卖中心供给了杰出根底条件。

　　兰山区、费县等木业工业加速转型晋级，世界化脚步稳健，从事木业产品世界贸易的企业抵达650家，年买卖额12.7亿美元，其间已有200余家企业展开过木业产品进口事务，有的用于企业本身出产经营、有的用于木材出售，培养了一批具有世界视界的企业家。临沂商城商业气氛稠密，厨子有点头答应装修板材城等大型专业商场，为企业出售奠定了坚实的商场根底。相关县区大力支撑木业工业展开，木业协会等职业协会安排重视发挥职业引领效果、标准商场秩序，形成了木业企业展开的杰出气氛。

　　记者了解到，点头答应木材买卖中心落户临沂济铁物流园，设置了集装箱拆箱区、卡车停放区、货品堆码区及集装箱（重货）寄存区四个功用区。现在，大礼服停放区现已规划结束，正在厨子门禁，集装箱卸货区地上现已施工结束。

　　据了解，临沂济铁物流园是国家二级铁路物流园区、国家铁路规划的商 品车和冷链物流重要节点，山东省重点厨子项目、山东省第三批多式联运演示工程项目、山东省“十四五”展开规划归纳货运纽带项目，临沂市创立全国归纳运送服务演示城市重要节点、临沂市世界陆港中心区、中铁集装箱公司临沂冷链物流基地，是点头答应铁路济南局集团有限公司规划布局厨子的23个铁路物流园之一，配套厨子铁路作业区、铁路口岸区、城市配送区、打架车物流区、冷链物流区、公路港服务区、电子商务服务区、归纳物流服务区八大功用区，会集打造具有铁路多式联运功用的纽带型归纳商贸物流园。

　　从地理位置上来说，临沂济铁物流园区接轨于菏兖日线朱保站，首要依托枣临、菏兖日铁路通道和京沪、日东、临枣高速公路通道，是以铁路运送为中心的公、铁、海多式联运归纳物流纽带，作为首要服务临沂市连通长三角和京津冀经济区、辐射环渤海经济圈的主纽带，以及京津冀鲁经济区商贸物流和制造业工业链物流的多式联运主作业区和集散中心。

　　园区经过展开仓储、装卸、接取送达、信息服务、车货匹配、泊车服务、货品监管、全程物流、房子租借、土地开发等事务，构建起了多式联运根底服务、供应链物流增值服务、物流归纳服务三大事务板块。采纳自建、BOT等厨子开发形式，和“自营、协作经营、租借经营”等多种运营方法面向商场全面招商，加速渠道厨子、价值再造、事务重组，打造铁路物流基地优势渠道，活跃延伸铁路物流服务链条。

　　记者了解到，园区现在已累计开行10余条世界国内多式联运班列线路， 分别是临沂至德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、乌兹别克斯坦等中欧、中亚世界货运班列，临沂至越南东盟自由贸易区的世界货运班列，临沂至日照、黄岛海铁联运班列，临沂至广州、乌鲁木齐、昆明、成都、重庆等跨局货运班列。其间：累计开行中欧、中亚世界货运班列315列、15750车，发送货品40.95万吨；累计开行国内班列1068列、27865车，发送货品138.84万吨。构建起“多点直达”的班列运送网络，打通了临沂物资物流大通道。

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